無源磁電式轉速傳感器，是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0～a段），輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a～b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。線圈采用特殊結構，抗干擾能力增強，獲得廣泛應用。

傳感器要正常工作，須在要檢測的旋轉體上，安裝導磁體發(fā)訊齒輪或孔板齒輪,模數(shù)大于或等于1,程序安裝時,傳感器端面距齒頂1mm左右。傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線,其中屏蔽層與雙芯線中任一根相并連后，再連接至轉速表磁電式輸入的“– 端"(信號線標準長2m,特殊規(guī)格小于50m)。

測量齒形技術參數(shù)：

               齒輪形式：      漸開線齒輪

               螺紋尺寸：      M16×1.0

               殼體長度：      總長:100mm   螺紋長80mm

               測量范圍：      50～5000r/min（60齒）

       輸出信號幅值：50r/min>300mV（P-P）（測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼，模數(shù)為2，傳感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

       輸出電壓波形:  漸開線齒輪近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波；孔近似方波。

       齒輪材料：應采用高導磁材料。

       齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的檢測。

       如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心不要處在齒輪的位置上。